Ο συντάκτης γνωρίζει ότι ο λογικός έλεγχος τοποθέτησης που υιοθετήθηκε από το μηχάνημα κατασκευής κουτιών στο παραδοσιακό σχήμα έχει περισσότερη σερβο καλωδίωση και πιο περίπλοκη, με αποτέλεσμα περισσότερα κυκλώματα εργασίας, τόσο στη διαδικασία εγκατάστασης όσο και στη διαδικασία συντήρησης, οι οποίες είναι πολύ περίπλοκες. Ταυτόχρονα, το πρόβλημα καθυστέρησης του κυλίνδρου πρέπει να ληφθεί υπόψη όταν αυξηθεί η ταχύτητα του εξοπλισμού και η αύξηση της ταχύτητας θα είναι πιο ενοχλητική. Προκειμένου να λυθούν οι παραπάνω αντιφάσεις, έχει αναπτυχθεί μια σειρά λύσεων ελέγχου κίνησης για να κάνει ο τροχός καμπύλης να λειτουργεί ομαλά και να μειώνει αποτελεσματικά τη μηχανική συχνότητα κραδασμών. Ο σερβο σύγχρονος τροχός έχει καλή απόδοση, βελτιώνει τη σταθερότητα του συστήματος και είναι βολικό να επιταχύνει χωρίς τόση αντίσταση. Η ταχύτητα παραγωγής βελτιώνεται, η απόδοση είναι 8000 σε 10 ώρες, η ακρίβεια τοποθέτησης είναι ± 0.2mm, το μήκος του αυτιού μπορεί να ρυθμιστεί, το βάθος αναδίπλωσης μπορεί επίσης να ρυθμιστεί, το μήκος και το πλάτος μπορούν να ρυθμιστούν, η παράμετρος μεγέθους κουτιού είναι εισόδου, το σύστημα προσαρμόζεται αυτόματα, η ταχύτητα της γραμμής Υψηλή ταχύτητα, γρήγορη παραγωγή και εξοπλισμένη με αυτόματη λειτουργία συναγερμού, συσκευή διακοπής έκτακτης ανάγκης για την πρόληψη επικίνδυνων ατυχημάτων.
Το πλήρως αυτόματο μηχάνημα κατασκευής κιβωτίων αποτελείται κυρίως από πέντε μέρη, μέρος τροφοδοσίας, μέρος απόξεσης, τμήμα στροφών, τμήμα διαμόρφωσης, τμήμα μηχανικού άξονα, κάθε μέρος συνεργάζεται μεταξύ τους για την παραγωγή του τελικού κουτιού. Το τμήμα συναρμολόγησης της μονάδας με την παραδοσιακή έννοια αλλάζει και η μονάδα θα καταλάβει πολύ χώρο. Η τρέχουσα πλήρως αυτόματη μηχανή κατασκευής κουτιών δεν καταλαμβάνει πολύ χώρο και το πρόβλημα της διαδικασίας έχει επίσης βελτιωθεί πολύ.
